
Oppervlak
Waar ligt wat?
Asfalt, beton, klinkers, kasseien, grind, onverhard, gras, bomen en water, elk met een exacte oppervlakte in m². Daaruit volgt meteen de verhouding tussen verhard en waterdoorlatend terrein.
Oppervlak, objecten en ondergrond. In één scan.
Met één dronevlucht brengen we in kaart wat er op een terrein of tracé ligt, wat erop staat en wat eronder zit. U ontvangt een helder rapport met kaarten, oppervlaktes en GIS-bestanden.
Van vliegplan tot rapport: zo brengt één dronevlucht het oppervlak, de objecten en de ondergrond in kaart.
Surface Scan leest de orthofoto van uw terrein of tracé en combineert die met officiële kaarten. Elke laag beantwoordt een eigen vraag.

Waar ligt wat?
Asfalt, beton, klinkers, kasseien, grind, onverhard, gras, bomen en water, elk met een exacte oppervlakte in m². Daaruit volgt meteen de verhouding tussen verhard en waterdoorlatend terrein.

Wat staat erop?
Voertuigen, containers, materiaalopslag, zonnepanelen, putdeksels en wegmarkering: herkend, geteld en gemeten. Elk object krijgt een eigen plaats op de kaart.

Wat zit eronder?
Riolering, waterlopen, boringen, sonderingen, grondwaterlocaties en bodemdossiers, in en tot 25 m rond het scangebied. Samengesteld uit officiële overheidsdata en gelegd over onze eigen opname.
Een bedrijfsterrein vraagt iets anders dan een dijk of een weg. Surface Scan werkt voor beide. Schakel tussen de lagen om te zien wat elke laag toont.
Orthofoto aan 3 cm per pixel: één scherpe, maatvaste luchtfoto van het hele terrein.
Onverhard 21 %, bomen 19 %, grind 17 %, gras 13 %, beton en asfalt elk 11 %. In totaal is 70 % van het terrein waterdoorlatend.
180 zonnepanelen, 155 zones materiaalopslag, 126 voertuigen, 56 wegmarkeringen, 49 containers en 39 putdeksels of roosters.
216 m riolering, waarvan 196 m onder vaste verharding. Een deels ingebuisde waterloop, 11 rioolpunten, 11 boringen en sonderingen, en 10 OVAM-bodemdossiers.
Orthofoto aan 3 cm per pixel over het volledige tracé.
Gras 73 %, bomen 12 %, water 8 % en asfalt 4,5 %. Slechts 4,5 % van het tracé is ondoorlatend verhard.
Weinig objecten op een tracé als dit: 7 voertuigen, 5 zones materiaalopslag, 4 putdeksels en 2 wegmarkeringen.
Een waterloop, 2 boringen, 14 sonderingen en 2 grondwaterlocaties. Geen bodemdossier binnen 500 m.
U geeft het terrein of tracé door. Samen bekijken we wat u wilt weten.
We vliegen zo laag als de omgeving toelaat. Hoe meer detail, hoe nauwkeuriger het resultaat.
We verwerken, controleren en leveren het rapport en de bestanden.
Surface Scan combineert twee bronnen: officiële overheidsdata en onze eigen, laag gevlogen drone-opname. De overheidsdata vormen de basis. Zijn ze onvolledig of verouderd, dan werkt dat door in het resultaat. Daarom vliegen we zelf: op de actuele orthofoto controleren en corrigeren we visueel wat de kaarten zeggen.
Wat we niet met zekerheid kunnen bevestigen, zetten we op een twijfellijst. Zo weet u precies waar we extra hebben gekeken, en kunt u het zelf nagaan.
Het rapport is daarom indicatief: zo accuraat als mogelijk, maar geen vervanging voor een KLIP-planaanvraag of grondonderzoek. De plannen die u via KLIP ontvangt, kunt u wel rechtstreeks over onze orthofoto leggen. Zo ziet u de leidingen op een actueel, gedetailleerd beeld van het terrein.
Surface Scan is geen gesloten product met een vaste lijst. Wilt u iets anders in kaart brengen, zoals een specifiek materiaal, een type object of een eigen indeling? Dan leren we de scan dat aan. We denken mee over wat u met de resultaten wilt doen, niet alleen over de data.
Analyse in drie lagen uit één orthomozaïek · Rumst, BE
Oppervlak, objecten en ondergrond van een industrieterrein van ruim 4 hectare, in kaart gebracht met één dronevlucht.
Oppervlak, objecten en ondergrond van een landelijk traject van 1,5 km, in kaart gebracht met twee korte dronevluchten.
We krijgen vaak de vraag of we met een drone kunnen bepalen wat er op een terrein ligt. Vandaag gebeurt zo'n inventaris nog vaak met de hand: ter plaatse, of door vlakken over te tekenen op een luchtfoto. Dat kost tijd, en het resultaat hangt af van wie tekent.
Voor een hemelwaterberekening, een onthardingsplan of een glasvezeltracé maakt het exacte materiaal minder uit dan het onderscheid tussen hard en zacht. Of een zone nu in beton, klinkers of asfalt ligt: voor de waterdoorlatendheid en voor het graafwerk is het vaak hetzelfde verhaal. Surface Scan koppelt daarom aan elke klasse of ze waterdoorlatend is, en rekent die verhouding meteen uit.
De werkwijze blijft dezelfde, of het nu om één bedrijfsterrein gaat of om een dijk, een straat of een gemeentelijk wegennet. Een groter gebied kost meer vliegtijd, niet meer handwerk. Op een tracé ligt de nadruk vaak op wat langs en onder de weg ligt. Op een terrein op wat er staat en hoeveel er verhard is.
Pas wanneer je het oppervlak en de ondergrond op één kaart ziet, valt alles op zijn plaats. Op het voorbeeldterrein ligt 196 van de 216 meter riolering onder vaste verharding, en loopt een waterloop 16 meter ingebuisd onder de verharding. Dat zijn precies de dingen die u wilt weten voor u plant, vergunt of graaft.
De officiële kaarten zijn een sterke basis, maar ze zijn niet altijd actueel. Onze eigen opname is dat wel. Daarom leggen we beide naast elkaar, kijken we na wat niet klopt, en tonen we op de twijfellijst waar we extra hebben gekeken. Zo weet u wat u van het rapport mag verwachten.
Vraag een test of demo aan. Prijzen op aanvraag, afgestemd op de oppervlakte en de gevraagde lagen.