AirScout

Kerk in restauratie

Moeilijk bereikbare plekken in een kerk in restauratie, snel en efficiënt in beeld zonder stellingen.

Project overzicht
Film: inspectie op 10 m hoogte, zonder stelling
Een kerk in restauratie. Deze kerk in de Kempen doorloopt een restauratietraject, met een grondige vooranalyse en opvolging tijdens de werken. Voor enkele moeilijk bereikbare plekken werd AirScout gevraagd om die snel en efficiënt in kaart te brengen, zonder stellingen of hoogtewerkers. Wat u op deze pagina ziet, is een kleine detailopname daaruit.
Focus op het koor: de inspectie richtte zich vooral op het gedeelte achter en boven het altaar: het beschilderde koorgewelf met de alfa, het oog en de omega, de glasramen, de muren erboven met hun barsten en afbladderend pleisterwerk, en het koorgestoelte. Alles werd in detail gefotografeerd voor inspectie.
Inspectie op hoogte: we inspecteerden de muren en bogen op hoogte, op zoek naar scheuren en barsten in de steenstructuren. Zo is van dichtbij te beoordelen waar het metselwerk of pleisterwerk beweegt en wat tijdens de restauratie opgevolgd moet worden.
Volledig manuele vlucht: de volledige vlucht gebeurde manueel en zonder GPS-coördinaten. Binnen is er geen satellietsignaal, dus geen automatische vliegroute of positiehulp: de piloot stuurde de drone op zicht, meter per meter langs gewelf, glasramen en muren.
3D-model als test: bij wijze van test vlogen we ook een 3D-model van een stuk van het koor, op ware grootte gebracht met ingemeten referentiepunten. Het is een proof of concept: voor de inspectie zelf zijn de detailfoto’s het belangrijkste resultaat.
Werkwijze

Van voorbereiding tot detailbeeld

1
VoorbereidingDe moeilijk bereikbare zones bepalen en de drone uitrusten met propellerguards en eigen verlichting.
2
Vlucht binnenVolledig manueel, zonder GPS-coördinaten, met de piloot in de kerk en de drone steeds in zicht.
3
DetailbeeldenGewelf, schilderwerk, glasramen en barsten van dichtbij, met eigen verlichting waar nodig.
4
OpleveringAlle detailfoto’s en video’s voor inspectie. Als test ook een indicatief 3D-model van een stuk van het koor, op schaal gebracht met ingemeten referentiepunten.
Waar de drone werkt

Tot op 10 meter hoogte, binnen

Binnen vliegen vraagt een andere aanpak dan buiten. Er is geen betrouwbaar GPS-signaal, de ruimte is beperkt en het erfgoed is kwetsbaar. De piloot staat zelf in de kerk, de drone vliegt met propellerguards en met eigen verlichting voor de donkere hoeken.

A◬ΩGeen stelling nodig0 m2 m4 m6 m8 m10 m± 10 m12345
  • 1
    Gewelf en schilderwerkVan dichtbij en loodrecht gefotografeerd.
  • 2
    GlasramenLoodnetten, beglazing en omkadering in detail.
  • 3
    Barsten op hoogteScheuren en afbladderend pleisterwerk in de muren.
  • 4
    Eigen verlichtingEen lichtbron aan boord voor de donkere zones.
  • 5
    Manuele vluchtZonder GPS, met de piloot in de kerk en de drone in zicht.

Schematische doorsnede, niet op schaal: de drone werkt tot op ongeveer 10 m hoogte, de piloot staat in de kerk en houdt de drone voortdurend in zicht.

Gewelf en schilderwerk

Het beschilderde koorgewelf van dichtbij en loodrecht gefotografeerd. Zo zijn de staat van de verflagen, de naden tussen de planken en eventuele vochtsporen te beoordelen zonder dat iemand de hoogte in moet.

Glasramen

De glasramen in het koor, frontaal en op ooghoogte vastgelegd: loodnetten, beglazing en omkadering zijn in detail te bekijken.

Barsten op 10 m hoogte

Scheuren in het pleisterwerk en het metselwerk hoog in de muren en boven de bogen. Met eigen verlichting aan boord worden ook de donkere zones zichtbaar.

3D-model van het koor (proof of concept)

Bij wijze van test vlogen we ook een 3D-model van een stuk van het koor. Het is indicatief: voor de inspectie van barsten en pleisterwerk geven de detailfoto’s meer informatie. Het model toont wel wat er mogelijk is: vrij rondkijken, het koor in zijn geheel zien en afstanden indicatief opmeten. Zo is een 3D-model handig om de huidige situatie op afstand te herbekijken: maten nagaan, een detail terugzoeken of de toestand bespreken met architect of aannemer, zonder telkens een plaatsbezoek te moeten doen.

Een echte testvlucht. Een volledig manuele vlucht binnen, zonder GPS. In tegenstelling tot een geautomatiseerde buitenvlucht moesten vliegafstand, overlap, belichting en de referentiepunten manueel gecontroleerd worden. Uit de learnings van deze vlucht maken we een vast proces voor 3D-modellen binnen.

Sleep om rond te kijken, scroll om in te zoomen. Dit is een lowres-versie van het 3D-model, zodat het vlot in een browser te bekijken is.

Bekijk 3D-model

Referentiepunten voor het 3D-model

Enkel voor het 3D-model: zo brengen we een model binnen, zonder GPS, op ware grootte.

Schaal zonder GPS

Waarom een 3D-model binnen ingemeten moet worden

???Alleen foto’s: vorm klopt, grootte onbekend+ lasermeting4,85 mOp ware grootte

Vorm klopt, grootte niet

Een 3D-model wordt opgebouwd uit honderden overlappende foto’s. Die bepalen perfect de vorm, maar niet de grootte: uit foto’s alleen is niet af te leiden of het koor 5, 10 of 20 meter breed is. Buiten lost GPS (of RTK) dat op, want van elke foto is de positie gekend. Binnen is er geen satellietsignaal, dus de drone kent zijn positie niet. Zonder extra metingen kan het model te klein of te groot uitvallen, ook al lijkt de vorm correct.

Waarom met een lasermeter, niet op zicht

Elke fout in de referentie werkt door in het hele model: 1 % fout op de referentie is 10 cm over 10 meter. Schatten op zicht of afstappen is dus onbruikbaar, en een meetlint hangt door en schuift over afstanden van 4 tot 7 meter. Een lasermeter meet tot op enkele millimeters, contactloos en zonder iets aan te raken in het koor.

Zo komt het model op exacte schaal

  1. 1Zes genummerde doelen op de vloer, zo verspreid dat ze lengte, breedte en diagonalen van de zone afdekken.
  2. 2Zeven afstanden tussen die doelen met de lasermeter meten, elke afstand twee keer, en het gemiddelde noteren.
  3. 3Bij de verwerking worden de doelen automatisch herkend op de foto’s.
  4. 4Zes afstanden worden als schaalreferentie ingevoerd: het hele model wordt geschaald tot die afstanden kloppen.
  5. 5De zevende afstand (T2–T5) wordt bewust niet gebruikt. Ze dient als onafhankelijke controle: klopt die in het model, dan klopt de schaal.
  6. 6Resultaat: een model op ware grootte, waarin afstanden en hoogtes overeenkomen met de werkelijkheid.
BOVENAANZICHT KOOR · INDICATIEFnaar het schipaltaar3,99 m4,09 m4,85 m5,64 m6,52 m6,71 m5,37 m · controleT1T4T3T6T2T501 m6 afstanden bepalen de schaal1 afstand als controlelasermeting

Zes afstanden tussen de referentiepunten bepalen de schaal van het 3D-model. De afstand T2–T5 wordt niet gebruikt en dient als onafhankelijke controle. Posities van T2 en T5 zijn indicatief.

Oplevering

Wat u ontvangt

Alle foto’sElke detailopname van gewelf, schilderwerk, glasramen en barsten, in volle resolutie.
Alle video-opnamesDe vluchten zelf, om zones in hun context terug te zien.
3D-modelProof of concept van een stuk van het koor, op ware grootte, om de situatie op afstand te herbekijken, gewoon in de browser.
Voor wie

Wie heeft er baat bij?

Kerkfabrieken & beheerdersEen helder beeld van de staat van gewelf, muren en glasramen, vóór en tijdens een restauratie, zonder de kerk te moeten sluiten voor een stelling.
Restaurateurs & architectenDetailbeelden van schilderwerk, barsten en pleisterwerk op hoogte als basis voor een restauratiedossier.
ErfgoedconsulentenEen nulmeting die vastlegt hoe het interieur er vandaag bij staat, zodat veranderingen tijdens en na de werken objectief te vergelijken zijn.
Contact

Een kerk of monument van binnen inspecteren?

Neem vrijblijvend contact op voor een gesprek over de mogelijkheden voor uw kerk, kapel of historisch interieur.

Neem contact op